Инновации в области электродвигателей способствуют повышению производительности электромобилей, открывая новую эру умной мобильности

В современной мировой автомобильной промышленности наблюдается стремительное развитие в направлении электрификации и интеллектуальной мобильности. В основе этой эволюции лежит система электродвигателя. После аккумулятора система электродвигателя, возможно, является самым важным компонентом в электрическом транспортном средстве( EV), оказывая непосредственное влияние на производительность, эффективность и опыт вождения.

В электромобиле электродвигатели преобразуют электрическую энергию, хранящуюся в аккумуляторе, в механическую энергию, которая приводит транспортное средство в движение. Электродвигатели обладают различными конкретными практическими преимуществами по сравнению с двигателем внутреннего сгорания, включая компактную архитектуру системы, крутящий момент по требованию, эффективное преобразование энергии и низкие эксплуатационные расходы. Эти характеристики делают систему электродвигателя адаптируемой для использования в широком спектре режимов вождения (от городской езды до езды по шоссе).

В настоящее время два наиболее распространенных типа двигателей в электромобилях называются синхронными двигателями с постоянными магнитами (PMSM) и индукционными двигателями (IM). PMSM обладают высокой удельной мощностью и чрезвычайно высокими эффективными характеристиками мощности, что делает их подходящими для производителей электромобилей для легковых седанов и автомобилей премиум-класса. IM будут продолжать играть важную роль в коммерческих электромобилях, таких как автобусы и автомобили доставки, где важны надежность и экономичность с мгновенным регулированием в реальном времени.

Современные электромобили демонстрируют большее количество двух- или многомоторных приводов, что облегчает производителю возможность независимого управления передней и задней осями для улучшения опыта вождения, такого как управляемость, ускорение и внедорожные навыки. В дополнение к контроллерам двигателя и автомобиля существуют бортовые вычислительные сети и сети датчиков, которые обеспечивают многогранный спектр интеллектуальных функций, таких как адаптивное управление тепловым режимом, управление рекуперативным торможением, а также идентификация и оптимизация стиля вождения, что приводит к повышению энергоэффективности, безопасности и комфорта для пользователя.

Инновационные разработки в области инверторных решений на основе SiC, материалов редкоземельных магнитов, технологий жидкостного охлаждения и конструкций высокоскоростных подшипников еще больше расширят потенциальные пределы производительности приводных двигателей. Эти технологии следующего поколения представляют собой основные факторы, позволяющие увеличить запас хода электромобилей, повысить характеристики ускорения и сделать транспортные средства легче.

Заглядывая вперед, электромобили будут не просто экологически чистым транспортным средством, страдающим от потери бензиновых автомобилей, а интегрированными интеллектуальными атрибутами транспортных средств с подключенной мобильностью. Роль электродвигателей в трансмиссии по-прежнему является неотъемлемой частью достижения этого успешного перехода к опыту владения транспортным средством, получая выгоду от достижений в области эффективности, интеграции, интеллектуального управления и формирования будущего устойчивой мобильности.