Надежность электромобилей: сравнительный анализ с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания

Недавние исследования показали, что электромобили (EV) гораздо реже ломаются, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ICE). Электромобили значительно проще, особенно когда речь идет о количестве движущихся частей и требованиях к техническому обслуживанию. Электрические автомобили почти никогда не требуют замены жидкостей, а их тормозные колодки могут служить сотни тысяч миль. Однако, когда электромобиль ломается, для его ремонта часто требуются специализированные техники.

Ранее мы опубликовали несколько исследований надежности электромобилей. Теперь давайте подробнее рассмотрим показатели отказов электромобилей и сравним их с автомобилями, работающими на бензине и дизельном топливе.

Благодаря немецкому автомобильному клубу (ADAC) было собрано большое количество данных о запросах на оказание помощи на дороге для электромобилей. Важно отметить, что следующие результаты не напрямую отражают надежность. Из-за методологии ADAC эта статистика отражает количество отказов на тысячу автомобилей. С 2020 по 2022 год средний показатель отказов для электромобилей составил 4,2 на тысячу автомобилей, в то время как показатель отказов для бензиновых автомобилей был намного выше - 10,4 на тысячу автомобилей.

Хорошая новость заключается в том, что показатели отказов неуклонно снижаются для обоих типов силовых агрегатов. В 2020 году средний показатель отказов для электромобилей составил 8,5 на тысячу автомобилей, в то время как у бензиновых автомобилей было в среднем 12,9 отказов на тысячу автомобилей. В 2021 году показатель отказов для электромобилей снизился до 4,3, а в 2022 году упал еще больше - до 1,7. Бензиновые автомобили, с другой стороны, также показали снижение: средний показатель отказов составил 8,2 в 2021 году и 5,4 в 2022 году.

И еще одна хорошая новость: на данный момент основным виновником большинства поломок электромобилей остается тот же. Этим виновником является низковольтная батарея, которая почти идентична как в электрических, так и в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Энтузиасты электромобилей, вероятно, знакомы с этой проблемой, и мы ранее опубликовали подробную статью об этом. Для тех, кто обеспокоен серьезными поломками в своих дорогих электромобилях (например, высоковольтной батареи), это, безусловно, обнадеживающая новость.