качество Мотор электрического мотоцикла & Электрический двигатель для тележки для гольфа завод

Motor noise can affect much more than just the acoustic environment; they can also reveal design or manufacturer defects. Motor noise control is an important aspect of performance for noise-sensitive applications like medical equipment, household appliances, electric powered passenger vehicles, and sanitation vehicles. The expected common sources of noise from motors are: Electromagnetic noise: Is generated in small amounts when there are periodic changes in magnetic forces, and where variations in the air gap or imbalances in the magnetic fields are present; period tonal operations can produce whining sounds or vibrations. Mechanical noise: Typically emanates from bearing tolerances, or imbalance in the rotor, or during misalignments during assembly, often more prevalent in larger size motors or faster speed motors. Aerodynamic noise: Is a component of air cooled motors, the air stream is disrupted by fan blades. Electrical switching noise: Audible frequency noise can occur in brush motors, or in systems operating as an inverter, that switching can typically be high pitched tones or mixtures of audible frequencies. The methods we can apply to control the above noises are typically: Structural Design Optimisation: This may include but is not limited to different slot shape, slot fill-factor improvements, and balancing tooth combinations of the stator-rotor combinations, for the purpose of reducing higher harmonics of the electromagnetic forces. Machined and Balanced Rotor: Machining will allow for concentric rotors and minimizing bearing edge clearance tolerances will contribute to mechanical vibration, which may include testing through dynamic modelling. Low nuisance noise bearings and elastic mounts that minimize shock transmission and has smaller path lengths for noise transmission. PWM Modulation frequency tuning: when motors are equipped with inverter systems it may be possible to slip audible sized noise frequencies into the noise frequency ranges that are away from sensitivity ranges, away from human perception. In higher end applications, for example, when an electric passenger vehicle motor is not only to be imposed to a NVH (Noise, Vibration and Harshness) quality standard, the expectation from the customer is that the power train will operate below 60 dB since stationary and during the whole range of speeds during its performance cycle. Good quality and attention to detail will be required during the power train material selection, machining tolerances, and electronic control techniques for example. As a company we have a long history of low noise motor design for both industrial and commercial applications. We can respond to our customers in terms of specialized designs for silent operation that have acoustic specifications, to improving products quality to the end user without polluting their experience with unexpected noise annoyance.

По мере того, как города развиваются в соответствии с более разумными и экологичными стратегиями управления электрические патрульные автомобили стали ключевым направлением в их подходе к современной полиции. Электрические патрульные автомобили - это компактные и эффективные альтернативы, заменяющие традиционные бензиновые патрульные автомобили, используемые в парках, кампусах, жилых районах, аэропортах и туристических зонах. Преимущества электрических патрульных автомобилей основаны на достижениях в области технологии электродвигателей, обеспечивающих улучшение производительности, надежности и устойчивости. Электрическим патрульным автомобилям, как правило, требуются двигатели для частых остановок и стартов, маневрирования в ограниченном пространстве, с полезной нагрузкой, которая работает бесшумно для безопасного и эффективного использования в городских и пешеходных зонах. Для тяги хорошо зарекомендовали себя бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) и высокоэффективные асинхронные двигатели переменного тока. Оба обеспечивают высокую энергоэффективность, исключают техническое обслуживание, работают бесшумно и обеспечивают долговечность при низких скоростях в течение длительных периодов. Электродвигатели также предоставляют значительные вспомогательные возможности для аксессуаров, таких как стеклоочистители, электрические двери, предупреждающие огни, камеры и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC). Эти двигатели идеально компактны, энергоэффективны и рассчитаны на устойчивость к воздействию окружающей среды, такой как влажность, вибрация и электромагнитные помехи, что обеспечивает надежную работу в любых наружных условиях. Интеграция двигателя с контроллером может быть важным фактором общей производительности автомобиля. Передовые контроллеры обеспечат плавное регулирование скорости, рекуперативное торможение и бортовую диагностику, а в сочетании с CAN-шиной и системами управления батареями (BMS) они могут контролировать состояние батареи и неисправности с точным дистанционным мониторингом для повышения интеллекта автомобиля и автопарка. С экологической точки зрения электрические патрульные автомобили обеспечивают нулевые выбросы, низкий уровень шума и низкие эксплуатационные расходы. Потенциал использования электрических патрульных автомобилей в чувствительных средах (например, школах, больницах, исторических районах и охраняемых поселках) снижает загрязнение и шум. В целом, тихая и экологичная сущность электрических патрульных автомобилей хорошо вписывается в идею современного, устойчивого города. Наша компания предлагает комплексное решение для электродвигателей для электрических патрульных автомобилей, включая тяговые двигатели, вспомогательные двигатели компонентов и соответствующие контроллеры, разработанные по индивидуальному заказу. Мы обеспечиваем гибкие конфигурации напряжений, скоростей, интерфейсов установки и протоколов связи для удовлетворения уникальных потребностей производителей электрических патрульных автомобилей. Заглядывая в будущее, мы рады помочь поддержать глобальные изменения в направлении устойчивого развития и разработать интеллектуальные, модульные и высокопроизводительные моторные системы для городских систем безопасности.

С ростом экотуризма и развития интеллектуальной инфраструктуры для осмотра достопримечательностей, электрические транспортные средства для осмотра достопримечательностей становятся предпочтительным видом транспорта для коротких дистанций и низкой скорости. Учитывая их преимущества, такие как низкий уровень шума, отсутствие выбросов и экологичность, электрические транспортные средства для осмотра достопримечательностей широко используются и признаны в туристических достопримечательностях, курортах, тематических парках, гольф-полях, аэропортах и жилых комплексах. Электродвигатель является центральным элементом производительности, комфорта езды и энергопотребления этих транспортных средств. Синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM) и высокоэффективные бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) стали основными типами двигателей для электрических транспортных средств для осмотра достопримечательностей. Этот тип двигателя гораздо более энергоэффективен, чем традиционно производимые щеточные двигатели, потребляя меньше энергии при том же крутящем моменте и имея увеличенный срок службы. Интересно, что эти двигатели хорошо работают в сложных условиях вождения с частыми запусками, крейсерской скоростью на низких скоростях и движением в гору. Кроме того, в сочетании с интеллектуальными контроллерами PMSM и BLDC обеспечивают ускорение без рывков, регулировку скорости с небольшим падением крутящего момента и рекуперативное торможение, что повышает удобство использования и комфорт транспортного средства, обеспечивая тихую и безопасную поездку для пассажиров. Моторные системы стремятся к интегрированным, компактным, устойчивым и управляемым системам. Интегрированные приводные системы имеют двигатель, контроллер и коробку передач в одном простом в использовании блоке, что является приветствуемым решением. Интегрированный привод также обеспечивает надежность системы и упрощает техническое обслуживание. Важно отметить, что с широким спектром транспортных средств, представленных сейчас на рынке, производители двигателей предлагают различные типы моторных систем, чтобы отражать потребности новых типов транспортных средств для осмотра достопримечательностей; различные выходные мощности, номинальные напряжения и алгоритмы управления - все это варианты, доступные для разработчиков транспортных средств. Электрические транспортные средства для осмотра достопримечательностей в настоящее время также выходят на мировые экспортные рынки отчасти из-за растущего потребительского спроса на экологически чистый туристический транспорт. Глобальные покупатели туристических услуг часто (или всегда!) хотят двигатель с высоким классом защиты от проникновения (IP), с высоким рейтингом термического сопротивления, экраном EMI, стандартами шума ЕС и безопасностью ЕС. Отечественные поставщики двигателей усердно работают над повышением квалификации или переоснащением своего испытательного оборудования и спецификаций производительности, чтобы соответствовать требованиям покупателей и оставаться конкурентоспособными. В будущем транспортные средства для осмотра достопримечательностей, вероятно, будут стремиться к более интеллектуальным, более связанным конструкциям (включая автономную навигацию, GPS-слежение, управление автопарком и возможности диагностики в реальном времени). И по мере изменения конструкции двигателей, чтобы не отставать, эффективный крутящий момент и эффективность также должны будут включать интеллектуальное управление и связь. Наша компания сосредоточена на предоставлении безопасных, надежных и экологически чистых моторных продуктов для поддержки разработки более интеллектуальных транспортных решений по всему миру сегодня и в будущем.

В последние годы электродвигатели стали центром инноваций в различных областях, таких как промышленная автоматизация, электромобили, умная логистика и строительная техника. Инновации обусловлены стремлением к углеродной нейтральности и устойчивому развитию. Поэтому эффективность, энергосбережение и интеллектуальность четко определены как тенденции развития двигателей следующего поколения. В дополнение к традиционным асинхронным двигателям переменного тока разрабатываются новые технологии двигателей, такие как Синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM), бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) и серводвигатели. Новые технологии двигателей энергоэффективны, быстро реагируют, термически устойчивы и работают ниже уровней шума, указанных в заводских спецификациях. В качестве практического примера современные PMSM, разработанные для оптимизации конструкции магнитной цепи и анализа методом конечных элементов с использованием передовых высокопроизводительных редкоземельных материалов, демонстрируют значительное улучшение удельной мощности при меньшем потреблении энергии. Области применения современных PMSM включают электрические вилочные погрузчики, штабелеры, подметальные машины, трехколесный электрический транспорт, грузовики, платформы для воздушных работ и двигатели AGV. Тенденции в настоящее время включают степень интеллектуального управления двигателем; электродвигатели могут быть оптимизированы для регулирования скорости, определения нагрузки в реальном времени, самодиагностики и удаленного контроля при интеграции с контроллером двигателя и системой датчиков. Поэтому двигатели могут использоваться для интеллектуальных и более безопасных применений, как для автоматизированных, так и для беспилотных приложений. Наблюдается четкая тенденция к модульной конструкции или интегрированным конструкциям и предпочтение систем, сочетающих двигатели, контроллеры и коробки передач, для снижения сложности моторных систем и повышения надежности. На международном уровне производители комплектного оборудования (OEM) и промышленные операторы в Азии, Европе и Северной Америке переходят к более высоким показателям производительности своих двигателей (более высокая надежность, срок службы, лучшее подавление электромагнитных помех и IP65 или выше), что создает вызовы и возможности для китайских поставщиков двигателей для развития своего зарубежного бизнеса. Промышленность двигателей продолжит переход к более чистым, более эффективным и более интеллектуальным механическим решениям. Актуальность двигателей имеет решающее значение для электрической мобильности, электроинструментов, робототехники и машин специального назначения, для экологически чистых и автоматизированных систем.  Как профессиональный поставщик двигателей, мы стремимся предоставлять нашим клиентам индивидуальные и устойчивые решения для двигателей, чтобы помочь обновить их операции и обеспечить постоянную экономию энергии.

По мере того, как мировой импульс к низкоуглеродной трансформации набирает обороты, сектор строительной техники быстро переходит к электрификации. В различных областях применения электрические экскаваторы быстро становятся основным зеленым строительным решением—особенно в городских условиях, горнодобывающих операциях и закрытых помещениях. Электродвигатель является центральным элементом этой трансформации, потому что он является источником энергии—и электродвигатель напрямую контролирует общую производительность, долговечность и эксплуатационные расходы экскаватора. Электрические экскаваторы обычно используют большие литий-ионные батареи в сочетании с асинхронными двигателями переменного тока или синхронными двигателями с постоянными магнитами (PMSM), которые обеспечивают тягу и гидравлическую мощность. В рабочей среде строительной площадки двигатели должны обеспечивать высокий пусковой момент, плавную работу от нуля до полной скорости, отзывчивость при работе с нагрузками, а также должны работать в среде, подверженной пыли, вибрации, влаге (включая, но не ограничиваясь, снос и перемещение грунта) и часто при экстремальных температурах. Надежность и прочность являются ключевыми факторами. Характеристики производительности, связанные с электрическими экскаваторами, приводимыми в действие электродвигателями, предлагают некоторые уникальные преимущества по сравнению с обычными дизельными экскаваторами: • Нулевые выбросы: идеально подходят для внутренней стройки и туннельных работ, а также для городских условий с жесткими ограничениями по выбросам. • Низкий уровень шума: Значительно снижает шумовое загрязнение и позволяет использовать оборудование в чувствительных зонах, таких как больницы, школы или жилые помещения. • Более низкие затраты на техническое обслуживание: Меньшее количество движущихся частей и исключение замены масла означают меньше простоев и снижение общих затрат на владение. • Точность и эффективность: Интегрированы с интеллектуальными контроллерами и часто означают, что они могут обеспечивать точность производительности, обратную связь в реальном времени и более плавную многофункциональную обработку. Большинство ведущих OEM-производителей сейчас только начинают выпускать компактные электрические экскаваторы для тестирования на предмет принятия рынком и намерены эффективно перейти к средним, а затем и к тяжелым исполнениям. Соответственно, большинство производителей двигателей в настоящее время разрабатывают интегрированные электрические приводы, которые объединяют двигатель, контроллер двигателя и систему гидравлического насоса в компактный общий пакет. Очевидная (и сложная) работа по переосмыслению машины обычно дополняется соображениями компактной эксплуатационной целесообразности, принимаемыми во внимание независимо от разнообразия, связанного с рабочими площадками. Аналогичным образом, интеллектуальная диагностика, мониторинг состояния и подключение к IoT становятся все более важными возможностями для систем электродвигателей, которые помогут менеджерам автопарков максимизировать использование и сократить количество сбоев. Естественное стремление к автоматизации, наряду со способностью предлагать решения на основе электродвигателей, которые являются интеллектуальными и высокоэффективными, уже хорошо зарекомендовало себя в коммерциализированных прототипах, поскольку они связаны с обеспечением следующей эволюции «умной» и «устойчивой» строительной техники. Основываясь на поддерживающей государственной политике и стандартах экологичного строительства, а также на высоком спросе на оборудование для чистой энергии, рынок электрических экскаваторов готов к значительному росту. Как поставщик этих двигателей, это уникальная / золотая возможность—развить долю рынка в нишевом рынке—но вам также необходимо быть готовым к постоянным исследованиям и разработкам, полностью понимать мировые рынки и постоянно разрабатывать сильные, гибкие и масштабируемые решения для удовлетворения жестких требований тяжелой техники.

Города по всему миру стремятся к углеродной нейтральности и более умным системам, и в мире санитарии происходит зеленая революция.Электрические санитарные транспортные средства – электрические подметальные машины, электрические мусоровозы, машины для распыления воды и машины для очистки под высоким давлением – быстро заменяют газовые/дизельные транспортные средства. Электродвигатели являются важной частью этой революции и будут означать чистую, тихую и энергоэффективную работу для современных городских служб. В наших санитарных применениях электродвигатели выполняют сложную задачу. Они должны обеспечивать множество различных функций: наилучшую производительность по крутящему моменту при подъеме тяжелых грузов в условиях термического цикла, долговечность, чтобы выдерживать перенапряжение, и защиту от повреждающей пыли, воды и коррозии. Электродвигатели должны обеспечивать соответствующую производительность для достаточно тяжелых, надежных, принципиально возобновляемых нагрузок для тяжелых задач транспортировки мусора и подметания дорог – наряду с требованием питания от электродвигателей насосов для распыления воды или очистки под высоким давлением (что включает работу под высоким давлением при предотвращении коррозии). Синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM) и бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) предлагают преимущества в размере, энергоэффективности, управляемой стабильности работы и низком уровне шума. Поэтому PMSM и BLDC обычно представляют собой хорошие решения для систем тяговых двигателей, общего использования гидравлических насосов, вентиляторов и бортовых рабочих модулей. Это позволяет задействовать рекуперативное торможение, регулирование скорости, интеллектуальную диагностику и удаленное уведомление о преждевременных неисправностях. Работа по санитарии продолжается, и проблемы городской среды означают, что необходимо обеспечивать хорошую надежность и стабильную работу в условиях пыли, дождя, экстремальных температур и при длительном времени работы. Электродвигатели со стандартами IP65 или выше, особенно в отношении уровней защиты, но также в отношении температуры и пыли, теперь будут обычным явлением. Новые грузовики и автобусы с двигателями теперь будут иметь функциональность для сложных систем связи CAN-bus для интеллектуальных систем управления автопарком каждой компании и удаленного мониторинга. Транспортные и экологические системы, будь то государственные, частные или исследовательские, продвигают электрические цепочки создания стоимости в общеконтинентальном, системно-связанном формате, и они играют центральную роль в определении будущей роли переменных транспорта, которые должны будут работать в муниципалитетах. Муниципалитеты должны реагировать на спрос со стороны правительств, принимающих инициативы в области устойчивого развития в электроэнергетике, электрификации санитарных автопарков (один из основных мировых центров чистой энергии, как отмечалось). Таким образом, как поставщик, мандат будет значительным - как местным, так и международным, для тех, кто масштабирует операции, местные и международные семьи организаций, стремящихся продвигать передовые поставки, и финансирование со стороны правительств, потому что первоначальное ускорение этого предоставит им больше ценности для их будущих потребностей, что политически ответственно при определении их мандатов. Будущее электрических санитарных транспортных средств будет продолжать расширяться с помощью ИИ, 5G и платформ передачи данных, связанных с операционной эффективностью, и с учетом экологического следа системы для операций санитарных транспортных средств. В будущем мы увидим систему двигателей не просто как механическую машину, а как узел данных во все более сложной экосистеме транспортных средств. Наша компания работает над моторными технологиями, которые будут способствовать переходу к более интеллектуальным, модульным и устойчивым системам, чтобы городская система санитарии могла работать умнее, экологичнее и чище, чем когда-либо прежде - используя электрические санитарные транспортные средства и электродвигатели!

В то время как глобальная декарбонизация набирает обороты, аккумуляторные электрические грузовики (электрогрузовики) быстро становятся критически важными компонентами логистики, грузовых перевозок и санитарии по всему миру. Тяговый двигатель - это сердце этих тяжелых транспортных средств, критически важный компонент, который в конечном итоге определяет общую производительность транспортного средства, энергоэффективность и эксплуатационную надежность. Типы двигателей, используемых для электрических грузовиков Электрические грузовики требуют двигатель, который может обеспечивать высокий крутящий момент, высокую удельную мощность, термическую стабильность и долговечность. Основные доступные типы двигателей: - Синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM): работают с высокой эффективностью, имеют быструю динамическую реакцию, компактную конструкцию и охватывают все необходимое для городского распределения и платформы грузовиков средней грузоподъемности. - Асинхронные двигатели переменного тока: традиционная проверенная технология, основанная на надежной структуре по конкурентоспособной цене. Применяются при перевозках тяжелых грузов на большие расстояния, с отличной устойчивостью к перегрузкам: обычно используются в нескольких типах применений. - Моторы в колесах и центральные моторы: Моторы в колесах обеспечивают улучшенную конструкцию трансмиссии и уменьшенную сложность трансмиссии; центральные моторы обеспечивают хорошую интеграцию для платформ средней и тяжелой грузоподъемности. Ключевые показатели двигателей - Номинальная мощность и пиковая мощность: указывает на устойчивую и мгновенную способность грузовика к ускорению; - Номинальный крутящий момент и пиковый крутящий момент: важны для силы запуска транспортного средства и способности к подъему для тяжелых грузовиков; - Карта эффективности: большая площадь в зоне высокой эффективности означает меньшее использование батареи для большего диапазона доставки; - Терморегулирование: термическая стабильность при непрерывной работе в тяжелых условиях; - Надежность и долговечность: электродвигатели должны выдерживать суровые условия и длительную эксплуатацию. Тенденции применения и примеры из отрасли Крупные производители, такие как BYD, Dongfeng, Volvo и Freightliner, используют высокопроизводительные моторные системы на своих платформах электрогрузовиков. Эти двигатели расширяют применение рекуперативного торможения, быстрой зарядки, функции помощи при старте на склоне и интеллектуального управления крутящим моментом. Текущие тенденции включают повышение энергоэффективности, интеллектуальное управление двигателем и интеграцию с системами управления транспортными средствами на основе искусственного интеллекта. Использование легких деталей и модульных конфигураций также становится обычным явлением во многих приложениях. Заключение Электродвигатели - это не просто компоненты, они являются технологическими ускорителями для эры электрогрузовиков. В Shandong Depuda Motor Co., Ltd мы сосредоточены на предоставлении индивидуальных моторных решений для электрических грузовиков, которые можно применять на различных типах местности и условиях нагрузки. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить наши моторные решения для коммерческих применений электромобилей!

С глобальными декларациями о декарбонизации и растущей электрификацией общественного транспорта,Электрические фундаментальные средства поддерживают передвижение людей и вещей в внутригородском и краткосрочном транспортеИх небольшой экологический след, превосходный пассажиропоток и превосходное потребление энергии легко применяются в аэропортах, школьных автобусах, общественном транспорте.Трансферы междугородов, и варианты дальнейшего перелета. Электродвигатели являются основой этих транспортных средств из-за мобильности, которую они обеспечивают, а также из-за добавленной стоимости элементов безопасности, надежности, комфорта пассажиров (низкий уровень шума и вибрации), энергосбережения,и операционные затраты и стоимость определяют время и стоимость владения. Спецификации системы двигателя дляЭлектрические микроавтобусы Работа в городской среде и вокруг нее, как правило, определяет эксплуатационный и управляющий вопрос, большинство приложений содержат частые остановки, низкие скорости тяжелых грузов и подъемных стартов,сочетание ускорений, несовместимых, вероятно, уникальный для традиционных условий эксплуатации, но не для городского применения.Есть много желательных элементов городской кондиционирования. Высокий стартовый крутящий момент и непрерывная производительность:Моторные системы должны запускать тяжелую нагрузку (пассажиров, груз) при низких скоростях и поддерживать эту производительность и производительность в различных диапазонах переменной скорости. Динамичный быстрый ответ и быстрое ускорение:В дополнение к низкоскоростному крутящему моменту, операция требует коротких расстояний ускорения, позволяя транспортному средству двигаться быстро и плавно. Экономия энергии:Motor system efficiency directly affects driving range and driving range economy so maintaining a higher efficiency of a motor operating under load and various conditions is critical to lower operational costs. Шум и вибрации;:Пассажиры заботятся о комфорте, а эффективный электрический автобус должен быть максимально тихим и гладким. Долгий срок службы и небольшое содержание:Двигатели должны быть долговечными с эффективным управлением тепловой энергией и минимальными требованиями к обслуживанию. Приспосабливается к другим системам управления:Существует множество различных систем управления, которые могут быть интегрированы в работу электрического микроавтобуса. Типы двигателей, предпочтительные для электрических микроавтобусов Двумя наиболее популярными типами моторов, используемыми сегодня в электрических (микроавтобусах) транспортных средствах, являются: Моторы синхронные с постоянным магнитом(PMSM): PMSM компактны, очень эффективны, быстро ориентируются в динамическом ответе,специфическая для низкой скорости и необходимой динамической реакции, связанной с городским транспортом для быстрого ускорения и замедления. Индукционные двигатели переменного тока(ACIM): Индукционные моторы построены для долговечности, низкой стоимости капитала и надежной истории производительности на фиксированных и хорошо понятых маршрутах установленных, таким образом,надежные доказательства их производительности при небольшой нагрузке и эффективной мощности, имеется опыт работы в большинстве оперативных вопросов. В контексте конструкции транспортного средства, чисто интегрированная система привода, включающая улучшения коробки передач / соотношения уменьшения (соотношение 9: 1 к коленному приводу),может быть использована для упаковки дополнительной эффективности привода для производства электрических микроавтобусов мирового класса. Почему Depuda двигатели для электрических микробусов Depuda Motor предоставляет специальные решения для электромобилей микроавтобусов, три примерных преимущества: Надежная производительность в различных климатических условиях и средах; опции и конфигурации форм, соответствующие концам вала, конфигурации двигателя или монтажа, или командных (коммуникационных) интерфейсов; MaxEfficient - охлаждающий воздух, жидкость или гибридные различные варианты охлаждения; Завершить траекторию аудиторского цикла с передачей документационного материала для коммерческого контроллера Inmotion, Curtis и Delta; MaxEfficient - рады, что все люди могут воспользоваться нашим офисом для полного тестирования прототипов и всесторонней послепродажной поддержки нашей команды или вашей команды. Наши специализированные решения для двигателей, принятые всеми крупными производителями микроавтобусов, опыт работы на местах от инженерного проектирования до производительности,все факторы, поддерживающие десятилетия превосходных результатов и значительные возможности. Наша миссия - помочь клиентам создать более чистую, умную и устойчивую экосистему городского транспорта.

Автоматически управляемые транспортные средства (AGV) глубоко изменили ландшафт интралогистических систем на заводах, складах, в центрах распределения электронной торговли,и здравоохранения по мере развития тенденций в области интеллектуального производства и логистикиAGV заложили основу для будущего логистики в беспризорной, эффективной и безопасной обработке материалов, причем система электродвигателя является основой AGV,управляющий AGV и представляющий энергоэффективность транспортного средства, обеспечивая при этом тонко настроенный метод навигации. 1Следующие основные требования к двигателям в легковых автомобилях: AGV должны работать непрерывно в ценных, узких помещениях, которые часто требуют частых стартов, остановок и изменений направления.: Компактная и высокая плотность крутящего момента Двигатели AGV должны иметь высокий крутящий момент и компактные размеры, чтобы позволить AGV помещаться в эффективное низкопрофильное шасси и уменьшать общий вес системы AGV. Высокая эффективность и низкое потребление энергии Двигатели AGV должны быть эффективными в течение всего диапазона нагрузки, чтобы максимизировать срок службы батареи между зарядами. Точное управление и быстрая реакция Двигатели AGV должны быть способны обеспечивать плавное регулирование скорости и быструю реакцию на управление стыковкой, выравниванием и скоростью транспортного средства в динамической среде. Низкий уровень шума и вибрации AGV используются в чистых помещениях и медицинской среде в зависимости от их применения, поэтому должны быть обслуживаны или спроектированы для низкого уровня шума и / или вибрации. Долговечность и низкое содержание Поскольку ожидается, что AGV будут работать непрерывно в круглосуточном цикле, двигатели AGV должны быть способны обеспечивать твердый модуль, не производить тепло и требуть небольшого обслуживания. Совместима с разновидностью контроллера Моторы AGV должны быть совместимы со стандартными протоколами связи, часто используемыми между контроллерами, такими как CAN, RS485,и Modbus для подключения и интеграции контроллера к двигателю AGV. 2Потенциальные типы двигателей в применении AGV Как уже говорилось ранее, в зависимости от конструкции и функционального применения AGV могут использовать различные двигатели, такие как: Бесбрюшевые двигатели постоянного тока (BLDC): компактная конструкция, высокая эффективность и быстрое ускорение делают BLDC подходящими для небольших и средних AGV. Постоянные магнитные синхронные моторы (PMSM): PMSM работает плавно, точный контроль скорости,работает с меньшей температурой и полезен для передовых AGV, которые требуют высокого уровня точности позиционирования. Двигатели колесных узлов: Двигатели колесных узлов интегрируются непосредственно в колеса, что позволяет экономить пространство в шасси AGV и устранять и/или значительно уменьшать трансмиссию и другие компоненты.Двигатели колесных узлов являются идеальным решением для мобильных АМР с капсулой, компактные, небольшие формы. 3. Депутаты по индивидуальному заказу двигательные системы для легковых автомобилей Компания Depuda ориентирована на предоставление электромоторных решений для интеллектуальной логистики, с прочной основой в предоставлении надежной и индивидуальной технологии привода для платформы AGV. 1Гибкая настройка: специальный вал, оптимальная форма фланца и размеры, и конфигурация, способная адаптироваться к любому значению, расположение шасси в предложении, 2Гибкая совместимость контроллеров: совместима с контроллерами основных брендов, доступны в любом месте в мире, 3Интеграция в модулях: Моторы могут быть интегрированы с кодерами, тормозами и передачами, предоставляющими производителям модулей конфигурации plug-and-play с адаптацией с помощью инженерии. 4. .Высокоэффективные конструкции: с развитием намотки и магнитных конструкций, которые улучшают потребление энергии и дальность, 5. IP-рейтинг, защита от воды и пыли: от IP54 до IP65 для защиты от пыли и воды во время использования или нахождения на открытом воздухе. 6Инженерная поддержка: тестирование образцов, соответствие конструкции для производительности и послепродажное техническое обучение и т.д. Моторные решения Depuda AGV применяются во многих областях, включая складские работы, медицинское обслуживание и доставку в больницы, перевод производственных линий, логистику интеллектуальных библиотек,и автоматизированные лабораторииМы обеспечиваем более умное передвижение с помощью надежных, надежных, интеллектуальных технологий привода.

По мере развития городской и районной логистики электрические трициклы являются одним из наиболее экономичных, экологически чистых и адаптируемых вариантов для доставки на последней миле, общественного транспорта и коммунальной уборки. Наиболее значимым компонентом электрических трициклов является двигатель. То, как работает электродвигатель, указывает как на изящество вождения, централизующее его энергопотребление, так и на долговечность. 1. Технические требования к двигателям для электрических трициклов Поскольку электрические трициклы используются в условиях частой езды и ограниченного расстояния, подъема в гору и иногда перевозки большого количества груза, двигатель электрического трицикла должен соответствовать следующей задаче: Высокий пусковой момент для обеспечения плавного старта при полной нагрузке; Высокая эффективность для обеспечения большей дальности хода и предотвращения потерь энергии; Широкий диапазон регулировки скорости для крейсерской езды и подъема в гору; Прочная конструкция с надежной конструкцией для работы в условиях неровной или пыльной местности; Способность адекватно управлять теплом, предотвращая перегрев после длительного использования; Водо- и пыленепроницаемость (IP54 и выше), обеспечивающая надежную работу в различных условиях эксплуатации для целей владения трициклом. 2. Распространенные типы двигателей и их сильные стороны Асинхронные двигатели переменного тока и синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM) представляют собой два распространенных типа двигателей для электрических трициклов. a. Асинхронный двигатель переменного тока Асинхронные двигатели переменного тока легко найти по приемлемым ценам на рынках, где необходимо поддерживать низкие затраты. Асинхронные двигатели переменного тока имеют следующие преимущества: Хорошо зарекомендовавшие себя и надежные; низкие производственные затраты; Ограниченное количество деталей для обслуживания и высокая устойчивость к изменению нагрузки; и Отличная долговечность в условиях высокой вибрации. b. Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) PMSM обычно можно найти в более дорогих моделях. Они также обеспечивают более высокую эффективность и отзывчивость со следующими преимуществами: Потенциал высокой эффективности; (до 90% означает, что можно проехать большее расстояние); Способность плавно ускоряться на более низких частотах для улучшения скорости ускорения и быстроты крутящего момента; Снижение шума и вибрации для комфорта;   3. Установка и системы соответствия Установка двигателя должна зависеть от типа транспортного средства. Некоторые конфигурации: Двигатели, установленные по центру, с цепным или вальным приводом. Это типично для грузовых трициклов. Мотор-колеса. Они компактны, готовы к установке в большинстве пассажирских транспортных средств. Важно убедиться, что двигатель надлежащим образом согласован с системой аккумуляторов и контроллером, а также обеспечить надлежащую совместимость напряжений и потребляемый ток, чтобы обеспечить полную защиту от сбоев в электрической системе. 4. Будущие тенденции Направление развития двигателей для электрических трициклов - в сторону большей энергоэффективности, более легких конструкций и более интеллектуального управления. Интегрированная сенсорная технология становится обычным явлением, с такими возможностями, как интеллектуальное регулирование скорости, при этом обеспечивается полезная запись данных о производительности и улучшенное потребление энергии.